|
| К свежему номеру |
Адреналин на воде
Маргарита СПИРИЧЕВА
Отдыхать на воде можно разными способами. Можно лежать на пляже, а можно отправиться в круиз. Загар тот же, а впечатлений не в пример больше. Да и круиз круизу рознь. Морской круиз — это прежде всего наслаждение комфортабельными каютами и безбрежными волнами. Путешествие на речном теплоходе, например, по Волге — это в основном знакомство со старинными русскими городами. Но можно выбрать совсем маленькую реку, например, Медведицу, и совсем маленькое судно, например, двух-трехместную байдарку. И тогда получится смесь пляжа, круиза и активного отдыха.
Саратовцам, можно сказать, повезло. Не в каждой области найдется река, достаточно быстрая и в то же время не перегруженная препятствиями и опасностями, чтобы сплав по ней являлся все-таки отдыхом, а не сплошным поиском приключений. У нас таких даже две: Медведица и Хопер. Именно там областной комитет по спорту проложил маршруты местного водного туризма. Впрочем, эти маршруты существовали десятилетиями, и всякий, кто обладал сплавсредством или мог его взять у кого-то напрокат, получал возможность пройти пороги и перекаты Саратовщины. Так что заслуга комитета только в том, что появилось некоторое количество новых байдарок, которые могут арендовать даже далекие от водного туризма люди.
Классический маршрут по Медведице начинается под Аткарском и заканчивается в Лысых Горах. Между этими двумя районными центрами петляющая река регулярно преподносит вам маленькие приключения: то почти все русло завалено бревнами, оставшимися от половодья, то коварные ветки затонувших деревьев норовят проткнуть вам днище, то разлившаяся река становится настолько мелкой, что ваше судно садится на мель и необходимо выбираться из него, чтобы преодолеть "банку". Ну и конечно, знаменитые Щербиновские пороги и перекаты у станции Юная. Сколько перевернувшихся байдарок, потерянных вещей и пропоротых днищ на их счету! К природным препятствиям добавились созданные людскими руками: несколько старых мостов, остовы которых гнилыми зубами торчат на поверхности воды, тоже требуют внимания и осторожности от плывущего. Впрочем, большой опасности для жизни все это не представляет. Медведица — река в основном не глубокая и не широкая, и достаточно уметь плавать, чтобы выйти из любой неприятной ситуации. А вот хорошенько промочить, а то и утопить вещи можно легко, если заранее не позаботиться о том, чтобы все было привязано и должным образом упаковано. Впрочем, на то они и приключения, чтобы сначала переживать неприятности, а потом с удовольствием о них вспоминать!
До недавних пор трех-четырехдневный поход по Медведице был очень удобным во всех смыслах маршрутом. До старта можно было доехать на электричке всего за два с половиной часа, да и обратно ходил поезд. Хопер — значительно дальше, и без помощи автомобиля до воды, как правило, там не добраться. Железная дорога — оптимальный вид транспорта для байдарочников по соотношению цена—качество. Можно, конечно, сделать заказ автобуса, чтобы вас не только доставили до места, но и забрали с последней стоянки. Но, разумеется, это сильно увеличивает расходы участников. Пока же отдых на байдарках был не только здоровым, но и дешевым: билеты на пригородное сообщение недороги, походное питание, даже если оно обильное, тоже не бьет по карману. А если вам еще и за байдарку не нужно платить, то солнце, чистый воздух, холодную ключевую воду и подвижный образ жизни вы получали просто даром. Увы, в этом году все изменилось. Приволжская железная дорога отменила поезда Саратов—Калининск и Калининск—Аткарск, которые забирали всех байдарочников в Лысых Горах. И теперь, чтобы вернуться в Саратов, нужно пережить отдельное приключение — автостоп на Балашовском шоссе. Впрочем, настоящих любителей активного отдыха на воде подобные мелкие неприятности не смущают!
 |
Весь номер на одной странице
|
Кто-то с трёх раз отгадает, что это за «мужик в пинджаке» запечатлён на этом снимке? Мало того, он запечатлён ещё и в бронзе, и стоит на Набережной Космонавтов, где космонавтами и не пахнет». 
26 марта 1989 года состоялись выборы народных депутатов Союза ССР, первые выборы высшего органа власти Советского Союза, на которых избирателям впервые предоставлялся выбор между несколькими кандидатами в депутаты. Впервые в Союзе ССР происходило публичное обсуждение различных предвыборных программ (в том числе и на теледебатах). 
Друзья, главный вопрос: как же так получилось? Почему Путин и олигархический режим в очередной раз победили в России. Кто-то скажет: нарушения, грязная политика. Безусловно, всё это важно и имеет место быть, но только лишь этим ограничиваться неправильно и не позволит нам увидеть ситуацию объективно. 
Движение «Голос» практически ежегодно фиксировало ухудшение ситуации с правами избирателей. К сожалению, именно президентские выборы все последние 24 года демонстрировали своего рода антистандарт проведения избирательных кампаний. Но никогда еще мы не видели президентской кампании, которая настолько не соответствовала бы конституционным стандартам. 
28 февраля, в Саратове у памятника Вавилову общественник Андрей Калашников провел одиночный пикет против введения цензуры в России. На пикете присутствовала корреспондент ИА «Свободные новости». 
18 января 2024 года в музее К.А. Федина прошел вечер памяти Алексея Слаповского (1957 – 2023). На вечере собрались друзья, коллеги, близкие люди, читатели и почитатели его таланта. 
Политик Екатерина Дунцова, которой ЦИК отказала в регистрации в качестве кандидата в президенты, представила в Саратове партию «Рассвет», созданием которой занимается её команда. 16 февраля на встречу с ней в деловом центре «Спутник» пришли порядка 60 человек. 
18 февраля в сквере на улице Грибова, одном из гайд-парков Саратова, состоялся митинг за перенос площадки строительства будущего Столыпинского индустриального парка. 
